Evo zašto vaš visokotlačni perač ima slab pritisak

Imate li problema s održavanjem visokotlačnog perača u radu? Hoće li ići samo do gušenja?

Ako visokotlačni perač ima slab pritisak, to znači da ima previše zraka u rasplinjaču. To može biti uzrokovano korištenjem pogrešne vrste plina, curenjem zraka u sustavu ili kontaminiranim sustavom goriva koji ograničava protok goriva. Rad motora prigušivača može uzrokovati ozbiljna oštećenja i može zahtijevati popravak.

Razlozi zašto vaš visokotlačni perač ima slab pritisak

Nekoliko je razloga zašto vaš visokotlačni perač radi samo sa slabim pritiskom.

• Propuštanje zraka
• Korišteno je loše gorivo
• Onečišćenje sustava goriva

Propuštanje zraka

Da bi motor ispravno radio, mora postojati odgovarajuću količinu zraka u plinu. Ako je mješavina goriva i zraka loša, motor će se zaustaviti osim ako nije na slabom pritisku.

Kupujte pametno – Odaberite najbolju ponudu alata za svoj vrt i dvorište!

Ako zrak curi, previše zraka može ući u komoru za izgaranje, što može utjecati na učinkovitost motora.

Traženje pukotina u dovodu goriva pomoći će vam da odredite gdje je problematično područje, što će vam omogućiti da pronađete rješenje.

Korištenje pogrešnog goriva

Drugi razlog zašto vaš visokotlačni perač radi samo na slabom pritisku može biti ovaj koristili ste pogrešno gorivo.

Stavljanje pogrešne vrste goriva u visokotlačni perač može uzrokovati mnoge probleme.

Specifični motori zahtijevaju određeno gorivo. Korištenje pogrešnog goriva može oštetiti ili čak pokvariti motor.

Ako vaš visokotlačni perač ima problema s radom, pogledajte koju ste vrstu goriva koristili.

Uvijek provjerite gorivo prije stavljanja goriva u motor.

Onečišćenje sustava goriva

Kada je sustav goriva kontaminiran, obično se radi o mješavini između korištenja pogrešnog goriva i previše zraka u gorivu.

Može uzrokovati kontaminaciju sustava goriva začepiti karburatoršto zaustavlja rad motora.

Ako je karburator začepljen, to može uzrokovati ozbiljna oštećenja tlačnog perača.

Za popravak začepljenog karburatora, Možete ga profesionalno očistiti ili potpuno zamijeniti.

Video ispod pokazuje kako točno zamijeniti karburator u visokotlačnom peraču.

Ono što se događa je pravi omjer goriva i zraka. Ako je mješavina goriva i zraka loša, motor će se zaustaviti osim ako nije na slabom pritisku.

Određivanje prave vrste plina za vaš visokotlačni perač

Dodavanje pogrešne vrste plina u visokotlačni perač oštetit će motor. Ovo je također jedan od glavnih razloga zašto će vaš visokotlačni perač raditi samo na slabom pritisku.

Plin koji koristite za svoj automobil je sasvim u redu za vaš plinski uređaj za pranje pod pritiskom, ali postoje neke odredbe.

Prvo, plin bi trebao biti svjež, odnosno trebao bi ne smije biti stariji od 30 dana.

Moraju imati i plin 87-oktanski broj i budi se 10% etanol. Plin koji nema oktanski broj 87 može oštetiti motor i uzrokovati naslage.

Provjerite koristite li ispravan plin kako biste osigurali da vaš visokotlačni perač radi što je moguće bolje.

Kako znati je li plin star

Može se biti teško sjetiti se kada ste zadnji put dobili benzin u visokotlačnom peraču, pa evo nekoliko stvari na koje treba obratiti pažnju kada je u pitanju stari plin.

• Tamnija boja
• Jača tekstura
• Kiseli miris

Tamnija boja

Kada plina nema neko vrijeme, može potamniti.

Svježi benzin je žućkast. Kako plin stari, poprimit će smeđu boju.

Jača tekstura

Kako plin stari, počinje se zgušnjavati. Jedan od načina da to zamislite je “gumena” tekstura.

Uvijek možete usporediti svoj plin sa svježim plinom izravno iz spremnika kako biste znali je li vaš plin star.

Kiseli miris

Plin već ima zanimljiv miris, ali stari plin ima specifičan miris.

Imat će kiselkast miris, nešto poput laka.

Ako vaš plin ima drugačiji miris od normalnog mirisa plina, vjerojatno će poći po zlu.

Uvijek je bolje biti siguran nego žaliti, pa ako ste u nedoumici, vjerojatno je najbolje nabaviti svježi plin umjesto da riskirate s plinom.

Kada zamijeniti cijelu stvar

Ako vaš visokotlačni perač radi samo na slabom pritisku, to može oštetiti vaš visokotlačni perač.

Ovisno o vrsti oštećenja i duljini oštećenja, možda biste trebali razmisliti o kupnji novog visokotlačnog perača.

Srećom, trebali biste moći zamijeniti karburator za manje od 20 eura i to bi trebalo biti u redu.

Ako ste zabrinuti, uvijek možete potražiti stručni savjet.

Nadamo se da je ovaj post bio informativan i koristan!

Možda vam upravo treba...