Koje je ulje najbolje za vaš visokotlačni perač

Promjena motornog ulja važan je dio produljenja vijeka vašeg visokotlačnog perača. Mnogi ne shvaćaju da će visokotlačni perač imati dva spremnika za ulje, jedan u motoru i jedan u pumpi. svima će trebati drugačija vrsta ulja.

Odabir pravog ulja za vas zahtijeva konkretnije informacije, jer regionalni čimbenici mogu utjecati na željeno ulje. Također je važno znati koliko često trebate mijenjati ulje i kako to učiniti kada za to dođe vrijeme.

Ulje za pumpe za visokotlačni perač

Pumpa za pranje pod pritiskom ključna je za funkciju stroja. Međutim, pumpe nemaju filtere za ulje. Svaki konvencionalni motor ima aditiv za deterdžent koji uklanja sve općenito neželjene čestice iz motora kada ga ulje podmazuje.

Funkcija filtera za ulje je uhvatiti čestice, krhotine i druge onečišćenja koja su zarobljena dok se ulje kreće kroz motor. To osigurava da je ulje grubo očišćeno, tako da sve što je pokupio neće zapeti u motor, zaglaviti ga ili uzrokovati štetu.

Bez filtera za ulje, pumpa vašeg tlačnog perača je potpuno izložena nakupljanju prljavštine i ulje će se zaprljati puno brže nego što bi se inače dogodilo da koristite ulje s dodatkom deterdženta.

Dakle, što ulje bez deterdženta čini boljim od alternativa? Ne sadrži nikakve kemijske aditive za hvatanje prljavštine i umjesto toga lijepi ih ​​na unutarnje stijenke crpke, čime se sprječava njihovo prenošenje i oštećenje ostatka pumpe.

Također bi moglo biti vrijedno razmotriti dodatne značajke, kao što su sprječavanje pjene ili prozračivanje. Iako općenito nije veliki problem s tlačnim čistačima, pjena u ulju može stvoriti pritisak koji bi mogao uzrokovati curenje.

Slično, prozračivanje ili mjehurići zraka zarobljeni u ulju nisu uvijek problem, ali mogu učiniti vaš visokotlačni perač bučnim i mogu uzrokovati manje učinkovito podmazivanje ulja. Mnoga ulja za pumpe sadrže aditive koji sprječavaju ove probleme, a vaša bi pumpa trebala naznačiti jesu li potrebni ili ne.

Ulje za motor za visokotlačni perač

Međutim, budući da ćete i dalje morati mijenjati motorno ulje, važno je razmisliti koje ćete ulje koristiti. Iako biste vjerojatno mogli koristiti isto ulje bez deterdženta u motoru kao i u pumpi, postoji razlog zašto su moderni motori prešli na ulja za deterdžente. Djeluju bolje i na kraju ne kvare cijeli motor kao ulja koja ne koriste deterdžente.

Iz tog razloga preporučam korištenje drugačijeg motornog ulja od crpke. Izbor motornog ulja manje je važan od izbora ulja za pumpu. Naplatit će se opće motorno ulje. Točnije, trebali biste odabrati ulje koje je dizajnirano za klimu u kojoj živite.

Motorna ulja su ocijenjena prema viskoznosti, tako da ćete morati odabrati ulje koje će imati nisku viskoznost kada pokrenete visokotlačni perač. Ako živite u umjerenoj zoni, nešto s ocjenom SAE 40 ili niskom viskoznošću na 40 stupnjeva vjerojatno je dovoljno za vaše potrebe.

Tamo gdje živim, temperatura znatno varira ovisno o godišnjem dobu. Zima je ledeno hladna i toplija nego što bih volio ljeti, pa mi treba nešto slično ovom ulju 10W-30, prvi broj je zimska, a drugi ljetna.

Iako se može činiti patnjom što morate kupiti dvije različite vrste ulja, dugoročno će se isplatiti. Nije toliko nezgodno da se isplati riskirati oštećenje ili čak potrebu zamjene tlačnog perača.

Trebate li stvarno promijeniti ulje?

Većina ljudi koristi svoj automobil svaki dan. Većina automobila ima ugrađeno računalo koje im govori trebaju li održavanje, a ako ne, imat će naljepnicu s unutarnje strane vjetrobranskog stakla koja će vas podsjetiti kada treba promijeniti ulje.

Vaš visokotlačni perač neće imati ništa od toga, pa je lako vidjeti da netko ne shvaća da je njegovom visokotlačnom peraču očajnički potrebna promjena ulja.

Znate li sliku crnog ulja koju filmovi povezuju s automobilima? Ovako će zapravo izgledati ulje u vašem visokotlačnom peraču ako ne promijenite ulje u automobilu

Što se događa ako ne promijenite ulje u visokotlačnom peraču? Ista stvar se događa ako ne promijenite ulje u autu. Prvo se ulje samo zaprlja, zatim prestaje podmazati motor po potrebi, zatim se motor počinje oštećivati ​​nedovoljnim podmazivanjem i možda ćete ga morati potpuno zamijeniti.

Zamjena tlačnog perača može vas koštati od nekoliko stotina do nekoliko tisuća eura, a sama zamjena pumpe može koštati nekoliko stotina eura. Trebate li mijenjati ulje u visokotlačnom peraču? Odgovor je odlučno da! Dugoročno će biti bolje.

Kada mijenjati ulje

Odgovor zapravo ovisi o tome koliko koristite visokotlačni perač. Ako ga često koristite, dobra je ideja mijenjati ulje u pumpi svaka tri mjeseca. Osim toga, trebali biste razmisliti o zamjeni ulja u pumpi nakon svakih 10 sati rada. Ovo je opća preporuka, korisnički priručnik za vaš visokotlačni perač može sadržavati konkretnije preporuke.

Možda ste manje dosljedni korisnik visokotlačnog perača ili možda niste sigurni koliko ste sati koristili visokotlačni perač. Ako spadate u ovu kategoriju, opće je pravilo mijenjati ulje u visokotlačnom peraču jednom godišnje, osim ako ga ne koristite više od preporučenog.

Još jedna napomena, ne morate mijenjati motorno ulje svaki put kada mijenjate pumpu. Obično je samo jednom godišnje potrebno mijenjati motorno ulje, čak i ako često koristite visokotlačni perač i često morate mijenjati ulje u pumpi.

Kako promijeniti ulje

Sada kada shvaćate važnost promjene ulja u vašem visokotlačnom peraču, znate koje vrste ulja trebaju svakom dijelu i koliko često mijenjate ulje, spremni ste naučiti kako to točno učiniti.

Za promjenu ulja na pumpi za pranje dovoljno je pronaći pumpu, postaviti kvačicu ispod odvoda i otvoriti je. Pričekajte da se isprazni, vratite čep i napunite ga do odgovarajuće razine. Trebali biste imati kutiju za ispitivanje dubine ili mjerač koji će služiti istoj funkciji.

Nakon ponovnog punjenja spremnika za ulje, dobro je osigurati ispravnu razinu ulja tako da pustite motor da radi neko vrijeme. Isključite ga i ponovno provjerite razinu ulja. Podesite prema potrebi.

Ovaj video ilustrira postupak na Hondinom motoru, koji možda neće baš odgovarati vašem modelu, ali bi vam trebao dati ideju kako promijeniti ulje u pumpi tlačnog perača.

Proces izmjene ulja u motoru vašeg visokotlačnog perača vrlo je sličan procesu promjene ulja u pumpi. Započnite lociranjem odvoda spremnika za ulje. Postavite hvatač za ulje, uklonite čep za ispuštanje i pričekajte da ulje prestane teći.

Stavite čep i napunite spremnik do određene dubine. Testirajte mjeračem motora kako biste bili sigurni da nije premalo ili prepun i zabrtvite spremnik. Trebao bi biti spreman za to. Dodao sam još jedan video s istim Honda motorom tako da možete dobiti vizualni proces.

Sretno sa svim budućim izmjenama ulja i zapamtite da ako naiđete na bilo kakve probleme, nije sramota obratiti se stručnjaku za pomoć.